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航天航空翻譯-日照航天航空翻譯公司-專業(yè)航天航空翻譯服務

譯聲日照翻譯公司在航空航天工業(yè)的各領域有著較多的翻譯經(jīng)驗,特別是在航天電子、航空航天力學與動力學基礎理論、機場、航空儀表、衛(wèi)星、遙感以及航空器維護領域有著實際的項目翻譯經(jīng)驗。譯聲翻譯的航空航天翻譯組能夠?qū)W⒂诳蛻糍Y料的專業(yè)內(nèi)涵與意義,并積極與客戶進行溝通確保術(shù)語翻譯的準確性。當然,對于語言結(jié)構(gòu)和表達方式的把握也是我們所擅長的。一份優(yōu)良的翻譯成果包含了翻譯人員的耐心和細致,專業(yè)用詞的考究以及句法的成熟性。這些標準考驗著我們的項目處理能力,并使得我們最終形成了一套成熟的項目處理流程,從術(shù)語分析、句式歸檔到語法錯檢、語言地道性檢驗等過程。最終交付給客戶一份完整的翻譯文件。

航空 hángkōng [aviation;aerial (air) navigation] 是指人在大氣層中的飛行活動。包括使用飛機、飛艇、氫氣球等各種飛行器,但一般多指使用飛機而言。航空 飛機或其他飛行器在空中飛行。

航空術(shù)語 飛行器在地球大氣層內(nèi)的航行活動為航空。氣球,飛艇是利用空氣的浮力在大氣層內(nèi)飛行,飛機則是利用與空氣相互作用產(chǎn)生的空氣動力在大氣層內(nèi)飛行。飛機上的發(fā)動機依靠飛機攜帶的燃料(汽油)和大氣中的氧氣工作。   

航空與航天是20世紀人類認識和改造自然進程中最活躍、最有影響的科學技術(shù)領域,也是人類文明高度發(fā)展的重要標志。人類在征服大自然的漫長歲月中,早就產(chǎn)生了翱翔天空、遨游宇宙的愿望。在生產(chǎn)力和科學技術(shù)水平都很低下的時代,這種愿望只能停留在幻想的階段。雖然人類很早就做過飛行的探索和嘗試,但實現(xiàn)這一愿望是從18世紀的熱空氣氣球升空開始的。   

自從20世紀初第一架帶動力的、可操縱的飛機完成了短暫的飛行之后,人類在大氣層中飛行的古老夢想才真正成為現(xiàn)實。經(jīng)過許多杰出人物的艱苦努力,航空科學技術(shù)得到迅速發(fā)展,飛機性能不斷提高。

航天又稱空間飛行或宇宙航行!昂教臁毕捣褐负教炱髟谔赵诘厍虼髿鈱右酝猓òㄌ栂祪(nèi))的航行活動,粗分為載人航天和不載人航天兩大類!昂教臁边@個人類歷史長河中的新事物應用了眾多涉及基本概念的名詞,這些名詞與“航空"有很大差別。

隨著科學技術(shù)的發(fā)展,對空間和時間的劃分要求愈來愈精細。   

在生產(chǎn)力低下的古代,人們只要把時間區(qū)分為、月、日就足夠了。后來要求區(qū)分出時辰或小 時來才感到方便。近代工業(yè)和火車、汽車、飛機等交通事業(yè)的興起,進一步要求劃分出分和 秒來。對現(xiàn)代科學技術(shù)來說,這還不夠,還要求用毫秒、微秒和納秒來計時。   

對空間的劃分也是這樣。古代只要有天空、空間和地面這樣的概念就足夠了,但卻遠遠不能 滿足現(xiàn)代科學技術(shù)的要求。特別是航天技術(shù)誕生后,要求把“天”與“空”嚴格區(qū)分開來。 “天”是指地球大氣層以外的廣大宇宙空間。這大致與“天空”、“太空”相當。說“大致”,是因為若日月星辰不包括地球,“天”則只有地球大氣層以外才有,那“天空”就是太空,而“太空”又籠統(tǒng)地說是“極高的天空”,沒有精確的物理性質(zhì)上的劃分。   

“空”是指地球表面以上的大氣層空間。   

按照上述劃分,“天氣”、“天氣預報”和“星空”,是否就慶叫“空氣”、“空氣預報” 和“星天”呢?但這里有個約定俗成的問題,無須修改也不會產(chǎn)生歧義。同樣,現(xiàn)在使用的“空間科學(技術(shù))”一詞,也應叫“太空科學(技術(shù))”,如因“太空”一詞太含糊,則需再進行一次約定俗成的過程。

 

 

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